Traitement des eaux de ballast des navires

Les grands cargos utilisent de l'eau de ballast pour équilibrer leur poids et les maintenir stables pendant un voyage. Le ballast est un poids supplémentaire ajouté à un navire lorsqu'il décharge sa cargaison - sans lui, le navire sortirait de l'eau comme un bouchon et pourrait devenir instable.

Lorsque les navires ont besoin de ballast, l'eau est facilement pompée dans les réservoirs de ballast depuis la mer ou les eaux intérieures où se trouve le navire, ce qui ajoute du poids au fond et aux côtés du navire. L'eau de ballast est pompée dans l'océan lorsqu'elle n'est plus nécessaire (lorsque le poids du navire doit être allégé) - par exemple, lorsque le navire embarque une cargaison.
Les réservoirs de ballast font partie intégrante de la conception d'un navire, leur nombre et leur taille variant selon le type et la construction du navire. mais généralement, le lest équivaut à 25 à 30 % du poids que le navire peut transporter - y compris la cargaison, le carburant, l'équipage, les passagers, la nourriture et l'eau - ou son tonnage de poids mort.

 Ainsi, comme nous l'avons mentionné, l'eau de ballast est essentielle pour la sécurité du navire, l'eau de ballast peut être nocive pour le milieu marin. Le chargement et le déchargement d'eau de ballast non traitée peuvent constituer une menace majeure pour l'environnement, la santé publique et l'économie, car les navires deviennent un vecteur de transfert et de propagation d'espèces aquatiques envahissantes menaçantes, d'une partie des océans du monde à une autre.

Lorsque l'eau de ballast est pompée dans un navire, des sédiments et des organismes microscopiques sont également transférés dans les citernes de ballast. La propagation de ces espèces et organismes envahissants (tels que les bactéries, les microbes, les petits invertébrés, les œufs, les kystes et les larves de divers) est désormais reconnue comme l'une des plus grandes menaces pour le bien-être écologique et économique de la planète.

Bon nombre de ces organismes peuvent survivre pendant de longues périodes dans des environnements inhospitaliers. Lorsque l'eau de ballast est rejetée, les organismes sont libérés dans l'environnement marin local (y compris les ballasts d'un navire) et peuvent menacer le mode de vie autochtone, car les espèces autochtones partagent une profonde lien avec la nature, sa biodiversité, sa faune et ses eaux.

Ils entretiennent une relation ancienne et historique avec la terre qui les nourrit, la traitant avec soin et respect. De nombreuses communautés récoltent encore leur nourriture et leurs médicaments sur la terre. Lorsque des espèces envahissantes perturbent la disponibilité des poissons et crustacés indigènes, elles menacent la viabilité des sources alimentaires et des pêcheries locales, ce qui a un impact significatif sur ces communautés.
L'Organisation maritime internationale (OMI) procède à une convention internationale pour le contrôle et la gestion des eaux de ballast et des sédiments des navires, communément appelée convention sur la gestion des eaux de ballast.

La Convention, entrée en vigueur en septembre 2017, vise à prévenir la propagation d'organismes aquatiques nuisibles d'une région à l'autre, en établissant des normes et des procédures pour la gestion et le contrôle des eaux de ballast et des sédiments des navires. Ainsi, sur la base de la Convention sur la gestion des eaux de ballast, tous les navires doivent être équipés d'un système de gestion des eaux de ballast d'ici 2024 pour répondre à la norme de la Convention sur la gestion des eaux de ballast.

Les systèmes de gestion de l'eau de ballast éliminent les organismes qui peuvent se trouver dans l'eau de ballast des navires et ils traitent généralement l'eau de ballast selon un processus en deux étapes au cours duquel les particules solides dans l'eau sont d'abord séparées avant que l'eau ne soit traitée à l'aide d'une ou plusieurs technologies pour détruire les organismes marins potentiellement nuisibles dans l'eau ou les sédiments.

Ainsi, les systèmes de gestion de l'eau de ballast utilisent ou combinent différentes technologies telles que les filtres, la lumière, les ultrasons, la chaleur, l'électricité et les champs magnétiques (désinfection physique) et la désinfection chimique.

Traitement chimique des eaux de ballast

Les biocides (oxydants et non oxydants) sont des désinfectants qui ont été testés pour éliminer potentiellement les organismes envahissants des eaux de ballast. Le biocide comprend deux méthodes :

• Oxydant
• Non oxydant

Biocides oxydants : Les biocides oxydants sont des désinfectants généraux tels que le dioxyde de chlore et le peroxyde d'hydrogène utilisés pour inactiver les organismes dans l'eau de ballast.
Biocides non oxydants : Les biocides non oxydants sont un type de désinfectant qui, lorsqu'il est utilisé, interfère avec les fonctions reproductives, neurales ou métaboliques des organismes.

TERMECA en tant que biocides oxydants peut éliminer ou inactiver les organismes marins dans les eaux de ballast. Il peut être efficace sur les organismes marins et également empêcher l'eau rejetée de devenir toxique. Cette solution agit en détruisant les structures organiques des microorganismes telles que les membranes cellulaires ou les acides nucléiques.

TERMECA réagit principalement avec les cellules vivantes et, dans une bien moindre mesure, avec les composés organiques. Lorsqu'il rencontre un organisme vivant, il pénètre dans la paroi cellulaire bactérienne et perturbe les processus internes vitaux, inactivant l'organisme et éliminant également les films visqueux de bactéries qui adhèrent aux surfaces des réservoirs de stockage d'eau, connus sous le nom de biofilm.

  TERMECA ne réagit pas avec l'eau et conserve son efficacité biocide sur une plage de pH limitée (comme dans l'eau de mer), il est donc considéré comme respectueux de l'environnement. Contrastant avec d'autres désinfectants, tels que l'ozone et le chlore. TERMECA est un désinfectant très spécifique dû en partie à sa réaction limitée avec les composés organiques. Ainsi, la dose requise de celui-ci dans l'eau « sale » est bien inférieure à celle du chlore ou de l'ozone dans la même eau.